燃（rán）烧器控（kòng）制系统（tǒng）说说燃烧系统常见故障怎样检修

1．在发动机起动和工作时（shí），不要用手触（chù）摸点（diǎn）火线圈高（gāo）压线，以免受电击。

2．在版检（jiǎn）查点火（huǒ）系统电（diàn）权（quán）路（lù）故障时，不要用刮火的方式来检（jiǎn）查电（diàn）路的通断，否则容易损坏电子元器件。电（diàn）路通断与否应（yīng）该用万用表电阻挡来进（jìn）行（háng）测（cè）量判（pàn）断（duàn）。

3．进行高压试火时（shí），*好用绝缘的（de）橡胶夹子夹住高压线来（lái）进行（háng）试验，直接（jiē）用（yòng）手接触高压线容易造成电（diàn）击。另（lìng）外（wài）一种避免电（diàn）击的方（fāng）法是（shì）：将高压导线（xiàn）插在一只备（bèi）用火（huǒ）花（huā）塞上，然后将火花塞外壳搭（dā）铁，观察火（huǒ）花塞电极间是（shì）否跳火。注意避（bì）免由于过电压而损坏电子（zǐ）点火控制器（qì）。

4．在点火开关接通的情况下，不要做连接或（huò）切断线（xiàn）路的操作（zuò）。以免（miǎn）烧坏控制器中（zhōng）的电子元（yuán）器件（jiàn）。

5．在拆卸蓄（xù）电池时，必须确认点火开关和其它所（suǒ）有的用电设备都（dōu）已（yǐ）关闭，才能进行拆卸。

6．安装蓄（xù）电池时，一（yī）定要辨清正负极，千万不（bú）能接错，蓄（xù）电池极柱与线夹的连接一定要牢固（gù），否则容易损坏电子设备。

7．在用干电池（chí）模拟点火（huǒ）信号检查电子点火控制器时，测量（liàng）动（dòng）作要快，干电池连接的持续时间一般不要超过5s。

8.霍尔效应式电（diàn）子点（diǎn）火系统，在检（jiǎn）查（chá）维修时可（kě）能会产生高压放电现象，造成对人（rén）身（shēn）和点火系统（tǒng）本身的意外损害（hài）

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